旅途游记

上午10点，在做好相关准备工作后，工作人员松开牵引船体的钢绳，在5组滚动起重气囊的帮助下，经过近50分钟的调整，船体缓缓滑入水中，下水工作圆满完成。经过其他船舶的牵引，这艘客船稳稳停在了码头，准备进行下一步的内部装修及机械、动力调整。

昆明市航务管理局相关负责人介绍，该艘用于草海夜航的主体船型，船舶设计建造均采用了双体结构，确保了船舶抗风浪、抗倾斜能力，船舶航行平稳；船舶动力采用纯电力推进系统，噪声小，大大提高了旅客在这类船上旅行的舒适度；纯电力推进船舶不用燃油，无油污滴漏排放问题，船舶上设置有专门的封闭舱存储生活污水，安放有固体垃圾收集设施，其收集、转运、处置都有据可查，真正做到了“三个零排放”，并经有关部门认证为“绿色环保型船舶”。船舶电池防火系统采用了“七氟丙烷”防火灭火系统，达到持续60分钟、温度180摄氏度测试的6A级标准。可以说，船舶的安全性、环保型及舒适度，较之以往船型，有了很大的提升。

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为满足夜航船舶的充电问题，彰美村码头充电设施已建造完成并可正常使用，大坝南北码头充电设施安装问题也正在积极推进中。

此次夜航船舶的正式下水，标志着夜航准备工作已进入尾声，在完成内部装修及各项运行调试后，该船计划在10月中下旬开始试运行，试运行结束后，市民就可以乘船夜游，欣赏夜幕下的西山美景及大观楼沿岸风光。